Емкость ведра экскаватора очень критическая к экскаватору, но как точно измерить емкость ведра экскаватора нормативная проблема которая беспокоит много людей, и размер ведра не только влияет на эффективность работы экскаватора, но также сразу влияет на эффективность работы экскаватора. Должный к характеристикам экскаваторов, долгосрочная работа со слишком большим ведром причинит повреждение к руке экскаватора и гидравлической системе передачи; пока слишком большое ведро не будет приложить эффективность работы экскаватора.

Поэтому, каждый тип экскаватора вообще имеет категорию емкости ведра экскаватора, которая регулирует насколько емкости экскаватор должен быть оборудован с.

Всякий кто знает об экскаваторах знает что ведра экскаватора разделены в 2 типа: передние лопаткоулавливатель и backhoe, и передние лопаткоулавливатель и backhoe имеют различные спецификации измерения: более общие методы оценки емкости ведра экскаватора главным образом разделены в: Объемное измерение, earthwork проектируя измерение.

Метод измерения тома емкости ведра экскаватора: загерметизируйте герметизируя порт на дне ведра экскаватора, заполните его с жидкостью, и после этого измерить том жидкости.

Earthwork проектируя метод измерения: Экскаватор уносит нагружая работу, точно измеряет сколько ведер можно заполнить для измерения транспорта, и оценки основанные на пропускной способности транспортного средства.

Однако, над 2 методами фактически неспособный точно измерить емкость ведра, и смогите только грубо оценить приблизительную емкость ведра.

Спецификация вычисления емкости ведра экскаватора:

Общая модель экскаватора будет иметь «ряд емкости ведра», который определяет как большой экскаватор должен быть оборудован с.

Ведра интернационально принятых экскаваторов исполняют с но. 3 PCSA стандартным и SAE стандартным J-296. Ведра измерены их плоскими и штабелированными емкостями:

1. Емкость плоского пакета: Емкость фактически содержится внутри бортовые панели ведра и спереди и сзади окружает панели, и не учитывает никакой материал поддержанный или погруженный зубами плиты или ведра расслоины.

2. Штабелируя емкость: емкость в ведре под выравнивая самолетом плюс емкость материала штабелированного над выравнивая самолетом, угол естественного откоса 1:1, и она не учитывает что любой материал содержится плитой анти--расслоины или не копает зубы ведра поддержана или погружена.

Европейская комиссия для инженерного оборудования (CECE) обусловливает что угол естественного откоса материала над плоским самолетом будет высчитан как 2:1 определяя полезную нагрузку укладки ведра.