Для руки экскаватора, любимому оборудованию также нужно «здравоохранение». Сегодня я буду делить с вами как обслуживать экскаватор в зиме.
Повлиянный на эпидемией в начале года, хотя больше половины четвертой четверти, главные проекты инфраструктуры в различных странах полностью качание, и никакой знак замедлять. Для того чтобы схватить расписание и уловить вверх со сроком строительства, вклад в строительной технике и оборудование увеличивали неопределенно. Большинств проектируя команды отказывались от знакомого «режима перерыва зимы», и занятые экскаваторы можно увидеть везде на главных строительных площадках.
С появлением погоды низкотемпературных и неожиданного резкого понижения температуры, испытание по оборудование будет строже чем обычный. В это время, как лучше привестись в действие и обслуживаться оборудование стали проблемой для каждых потребителя и оператора. Однако, должный к различным причинам, много операторов не знакомы с обслуживанием экскаватора, и некоторые ежедневные привычки часто имеют недоразумения, которые причинят некоторое повреждение к оборудованию в конечном счете.
Во время конструкции в зиме
Что недоразумения в обслуживать экскаваторы?
Какое вроде повреждение неправильные привычки обслуживания принесут к экскаватору?
Неправильный подход
1.If вода выпущенные слишком предыдущие или охлажденная вода не выпущена, тело двигателя разрывает или сожмет и треснет.
Бег на скорости холостого хода перед поворачивать с пламени, ожиданием до падений температур охлажденной воды под 60°C и водой не будет гореть ваши руки, не будет поворачивать пламя и не выпускает воду. Если охлажденная вода discharged преждевременно, то тело сожмет внезапно когда температура высока, и отказы появятся. Стекая воду, остальная вода в теле следует совершенно стечь для того чтобы предотвратить ее от замерзать и расширять, причиняя тело разрывать.
выбор 2.Random топлива уменьшит срок службы двигателя.
Низкая температура в зиме делает текучесть дизельного масла хуже, повышения выкостности, и не легко распылить, приводящ в плохом распыливании, ухудшающ сгорание, и понижающ силу и функционирование экономики двигателей дизеля. Поэтому, светлый дизель с низкой температурой замерзания и хорошим проведением зажигания должен быть использован в зиме. Он вообще необходим что температура замерзания двигателей дизеля должна быть 7-10℃ более низким чем локальный минимум температуры в настоящем сезоне.
3.Using открытое пламя для того чтобы поддержать сгорание может причинить серьезные последствия.
Не извлеките воздушный фильтр. Хлопчатобумажная пряжа погружения в дизельное масло и воспламенить его как firelighter, который помещен во входной трубе для сгорани-поддерживая начала. Таким образом, во время процесса запуска, запыленный воздух от снаружи сразу будет высосан в цилиндр без быть фильтрованным, причиняющ анормалную носку поршеней, цилиндров и других частей, причиняя двигатель дизеля работать грубое и повреждая машину.
Завтра мы будем продолжаться уточнить содержание зимы для обслуживания экскаваторов, поэтому пребывание настроило.
Контактное лицо: Mr. Tang
Телефон: 86-18922117251
Грабл щетки экскаватора легированной стали, грабл ландшафта экскаватора высокопрочная
Износоустойчивый стальной стандарт грабл щетки экскаватора с аттестацией ИСО 9001
Высокая грабл щетки экскаватора надежности, приложение грабл экскаватора для расчистки земли
Высокие грабли расчистки земли экскаватора стойкости легко взаимообменивают с ведром
Не ротатабельный экскаватор механический сражается жесткая материальная высокая работая прочность
Утес экскаватора красного цвета сражается проведение легкой деятельности превосходное
Механические прикрепленные экскаватором сражаются, камень тимберса экскаватора К345Б сражаются
Высокопрочный гидравлический молоток кучи для управлять и извлечения различными кучами форм
Цвет молотка кучи хорошей стабильности гидравлический голубой с аттестацией ИСО 9001