ДЕЙСТВИЕ

Оценивая управление безопасности муфты экскаватора гидравлической быстрой, контролеры должны рассматривать следующие вопросы:

· Если муфта экскаватора гидравлическая быстрая к экскаватору под своим контролем требует ручной английской булавки, то пожалуйста свяжитесь инспектор места.

· Оценка степени риска покрывает риск разъединения ведра?

· В дополнение к демонстрировать деятельность вышколенных экскаваторов, операторы экскаватора натренированы в пользе муфты экскаватора гидравлической быстрой и (если это применимо) пользе экскаваторов как краны? .

·Делает экскаватор проверите и отремонтируйте в кабине каждый день? Она включает контрольный списоок? Контрольный списоок включает QH и проверки смазки? Там показатель фактического осмотра и обслуживание выполнило?

· Которым системам управления должны они проверить ли ручные английские булавки все еще на месте?

· Если английская булавка введена в правильное положение.

· Может оператор объяснить тип быстрой соединяя системы он имеет, и там руководство или операционная карта в кабине?

·Оператор умеет как визуально проверить ли запирается муфта экскаватора гидравлическая быстрая?

·Оператора знает это для всех типов быстрых соединений, ведро необходимо испытать для безопасности после того как ведро заменено?

Если контролер подозрюет, то что быстрый соединитель небезупречные или отсутствующие части, следующие приемы можно использовать для того чтобы доказать его:

Гидравлические запирать и гнуть

· Все по-видимому отсутствующие или поврежденные части; или

· Шланг гидросистемы около крюка строго поврежден.

Быстрая система крюка

Муфта экскаватора гидравлическая быстрая на рынке может быть ручная или не-ручная. Не-ручные системы вызваны полуавтоматные и автоматические системы:

1. Ручная система требует, что оператор раскрывает и закрывает защелку, например путем обматывать винтовую линию, или использование кнюппеля для открытия весн-нагруженной защелки изменить ведро. Хотя быстрый чем традиционный метод замены ведра, этот метод относительно медленен и не может быть выполнен через кабину экскаватора.

2. Не-ручная система использует гидравлический поршень для того чтобы двинуть защелку для того чтобы обеспечить ведро.

Полуавтоматные силы системы оператор для того чтобы выйти кабина для того чтобы улучшить безопасность после активировать защелку быстрого соединителя экскаватора и вводить фиксируя штырь в крюк. Штырь обычно работает путем запирать защелку в своей закрытой позиции. Это часто названо «бар безопасности» а не часть нагрузк-подшипника крюка. Английскую булавку можно только ввести когда защелка в полно закрытой позиции.

Автоматические системы можно обычно полно эксплуатировать от кабины, обычно с независимой запирая системой, которая может работать автоматически и может держать замок в закрытой позиции без полагаться на гидравлическом давлении. Автоматизированная система должна использовать метод который позволяет оператору проверить что крюк запирался от кабины, например, открыванный, стопорный штифт может выступить от стороны крюка. Большие аксессуары как забойники могут предотвратить состояние замка от быть подтверженным от кабины, в которую случай оператор должен выйти кабина для проверки состояния замка.

Муфта экскаватора гидравлическая быстрая будет больше и больше общей, и теперь много больших экскаваторов и некоторых небольших экскаваторы оборудованы с муфтой экскаватора гидравлической быстрой. Муфта экскаватора гидравлическая быстрая требует обслуживания и может быть замененным во время жизни экскаватора. Если было заменено, то важно что контроль должен быть совместим с новым крюком или быть заменен в то же время.

Хотя аварии произошли используя муфту экскаватора гидравлическую быструю, на статистику аварии показано что большинств аварии произошли на полуавтоматных системах где ручные английские булавки должны быть введены, но оператор успешно не ввел их.